“Một vé từ Suối Tiên vô Bến Thành nhiêu tiền vậy mậy?”, thằng bạn cùng phòng nhắn tin hỏi trong lúc tôi đang loay hoay xếp lại balo để kịp chuyến tàu buổi sáng. Tôi cũng đang tự hỏi y chang nó, vì hôm nay là lần đầu tôi đi metro số 1 một mạch từ ga Suối Tiên vào tới trung tâm, không phải chỉ đi thử một trạm rồi quay về như mấy lần trước. Cái vé nằm gọn trong ví, tôi vừa đi vừa tính nhẩm xem quãng đường dài vậy thì đồng hồ sẽ nhảy tới con số nào.
Ra ga Suối Tiên từ phòng trọ ở Thủ Đức
Tôi ở trọ khu đường Tô Ngọc Vân, phường Linh Tây, gần trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM, nên ra ga Suối Tiên không xa lắm. Chặng đầu tiên là đạp xe đạp khoảng mười lăm phút tới bãi gửi xe gần ga. Gửi xe máy thì đắt hơn nên tôi chọn xe đạp cho rẻ. Một tháng trước, đi từ Thủ Đức vào quận 1 bằng xe buýt số 19 hay 53 gì đó, tôi mất gần một tiếng rưỡi nếu kẹt xe ở ngã tư Hàng Xanh, có hôm mất tới một tiếng bốn mươi phút. Hôm nay tôi để dành thời gian dư ra, vì nghe nói tàu chạy có giờ cố định, trễ một chuyến là phải đợi chuyến sau. Cái cảm giác đứng trước cổng ga, thấy bảng điện tử hiện giờ tàu kế tiếp còn mấy phút, tự nhiên thấy nhẹ nhõm hơn hẳn cái cảnh ngồi trên xe buýt mà không biết bao giờ mới tới.
Mua vé và soát vé ở ga Suối Tiên
Vô tới sảnh ga, tôi đi thẳng tới máy bán vé tự động. Máy có tiếng Việt và tiếng Anh, bấm chọn ga đến là Bến Thành, màn hình hiện ra số tiền. Tôi bỏ tiền mặt vô, máy trả ra một cái vé nhựa nhỏ xíu. Nếu không muốn xài tiền mặt thì có thể quét mã qua app, nhưng tôi thì quen cầm vé cho chắc. Có một chuyện tôi làm sai hơi ngớ ngẩn: lần đầu tôi đứng trước cổng soát vé mà không biết phải quét vé ở đâu, cứ đưa cái vé cho nhân viên như đưa vé xe buýt. Chú nhân viên chỉ qua cái khe quét bên phải, tôi mới ngượng ngùng quẹt vô. Từ đó về sau tôi để ý, cứ tới cổng là đưa vé vô khe, đèn xanh hiện lên thì đi qua. Ga Suối Tiên khá rộng và thoáng, có mái che, có thang cuốn xuống sân ga. Buổi sáng sớm nên người đi còn thưa, không chen chúc như tôi tưởng.
Suối Tiên tới Bến Thành mất bao lâu
Tôi bấm đồng hồ khi tàu lăn bánh. Tàu chạy êm, ít rung lắc, qua mấy ga trên cao như Đại học Quốc gia, Bình Thái, Rạch Chiếc rồi mới chui xuống đoạn ngầm. Đoạn trên cao thì tôi tranh thủ nhìn ra ngoài, thấy mấy khu nhà trọ sinh viên, mấy quán cơm bình dân dọc đường, tự nhiên thấy quen quen. Xuống đoạn ngầm thì tàu chạy nhanh hơn, không thấy cảnh vật nữa. Tổng cộng từ lúc tàu rời ga Suối Tiên tới lúc tới ga Bến Thành là khoảng bốn mươi lăm phút. Con số này làm tôi hơi bất ngờ, vì tôi cứ nghĩ phải gần một tiếng. So với lúc trước đi xe buýt mất một tiếng ba mươi phút tới một tiếng bốn mươi phút, giờ còn khoảng bốn mươi lăm phút, gọn được gần một tiếng đồng hồ. Cái khoảng thời gian tiết kiệm đó đủ để tôi ăn sáng xong ở trung tâm trước khi vô lớp, thay vì phải ăn vội ổ bánh mì trên xe buýt. Tất nhiên, tàu không kẹt xe, đó là điểm ăn tiền nhất.
Tiền vé và mấy khoản phát sinh
Về giá vé, tôi trả hai mươi ngàn đồng cho chặng từ Suối Tiên tới Bến Thành. Con số này tính theo quãng đường, đi càng xa càng mắc, nhưng vẫn rẻ hơn nhiều so với đi xe công nghệ. Nếu đi grab hay be từ Thủ Đức vô quận 1, tôi từng trả hơn một trăm ngàn một chuyến, có hôm cao điểm còn hơn một trăm năm mươi ngàn. Vậy mà đi metro chỉ hai mươi ngàn, tiết kiệm được cả trăm ngàn mỗi lượt. Sinh viên như tôi thì đây là khoản chênh lệch đáng kể. Ngoài tiền vé, tôi còn tốn hai ngàn gửi xe đạp ở ga, rồi tới Bến Thành thì đi bộ hoặc bắt xe buýt tiếp nếu điểm đến xa. Một tháng đi học khoảng hai chục buổi, tính ra tiền metro hết bốn trăm ngàn, cộng thêm gửi xe với vài chuyến xe buýt nữa thì cũng phải sáu trăm ngàn. Nghe thì vẫn còn rẻ hơn đi xe công nghệ, nhưng với đứa đi làm thêm lương tháng ba triệu rưỡi như tôi thì phải để ý từng đồng.
Những lần đi trễ và cái cảm giác chờ tàu
Có lần tôi đi trễ, tới ga thì cửa đã đóng, tàu vừa rời. Tôi phải đợi chuyến sau, nhìn bảng điện tử đếm ngược từ mười phút. Cái mười phút đó dài lắm, nhất là khi trời trưa nắng. Từ đó tôi rút kinh nghiệm, canh giờ trước ít nhất mười lăm phút. Một lần khác, tôi lên nhầm toa, định xuống ga Thảo Điền nhưng tàu chỉ dừng ở mấy ga theo lộ trình, không phải ga nào cũng dừng. Tôi phải ngồi tới ga kế rồi quay lại, mất thêm mười lăm phút. Cái cảm giác đứng chờ tàu ở ga trên cao, gió thổi vào, nhìn dòng xe cộ kẹt cứng phía dưới, tự nhiên thấy mình chọn đúng. Bạn bè tôi nhiều đứa vẫn ngại đi metro vì chưa quen, sợ phải đi bộ từ ga tới điểm đến. Thật ra đi bộ cũng khỏe, vừa tiết kiệm vừa tranh thủ đếm được mấy quán ăn ngon dọc đường.
Vài thứ tôi ước mình biết trước
Điều đầu tiên là giờ tàu chạy. Nếu đi chơi tối về muộn, phải coi giờ chuyến cuối, lỡ trễ là phải bắt xe công nghệ, tốn tiền gấp mấy lần. Điều thứ hai là nên mua vé tháng nếu đi thường xuyên, tính ra rẻ hơn mua lẻ từng chuyến, nhưng tôi chưa mua vì chưa chắc lịch học đều. Điều thứ ba, liên quan tới chuyện thuê trọ và tiền cọc, tôi từng bị hớ một lần vì không đọc kỹ hợp đồng, chủ trọ giữ cọc với lý do tôi dọn đi không báo trước đủ ngày. Tôi không rành luật nên không dám nói ai đúng ai sai, chỉ khuyên mấy đứa em khóa dưới là đọc kỹ giấy tờ, hỏi rõ điều kiện hoàn cọc, giữ lại tin nhắn và biên lai. Còn với metro, điều duy nhất tôi ước là mình chịu khó thử sớm hơn. Bốn mươi lăm phút từ Suối Tiên vô Bến Thành với hai mươi ngàn, đó là con số tôi sẽ nhớ, và cũng là lý do tôi bắt đầu tính chuyện dọn gần ga để đi học cho khỏe.
Câu hỏi thường gặp
Đi metro số 1 từ Suối Tiên đến Bến Thành mất bao lâu?
Khoảng bốn mươi lăm phút nếu không có sự cố. Tôi bấm đồng hồ từ lúc tàu rời ga Suối Tiên đến khi tới Bến Thành, tính luôn thời gian dừng ở các ga dọc đường.
Vé metro từ Suối Tiên vào Bến Thành giá bao nhiêu?
Tôi mua ở máy bán vé tự động hết hai mươi ngàn đồng. Giá tính theo quãng đường, đi xa hơn thì cao hơn, nhưng so với xe công nghệ vẫn rẻ hơn cả trăm ngàn.
Tàu metro số 1 có chạy đêm không, lỡ trễ chuyến cuối thì sao?
Tàu có giờ cố định, chuyến cuối thường khá sớm nên tôi luôn canh trước. Lỡ trễ là phải bắt grab hoặc be, tốn tiền gấp mấy lần, nên tôi khuyên bạn nên xem giờ trước khi đi chơi tối.
Đọc thêm: Thẻ xe buýt tháng hay vé lẻ: tôi đã thử cả hai để biết mình thuộc dạng nào
